La cotización de Aena tocaba este martes máximos de mayo en los 149,70 tras conocerse los datos de tráfico en el mes de agosto. El conjunto de aeropuertos españoles marcaba un récord histórico de pasajeros en agosto con 29,8 millones, un 9,5% más que el mismo mes de 2022 y un 1,4% más que en 2019, año del anterior récord.

Pero este optimismo en la cotización de Aena duró poco y este miércoles sus acciones se desplomaron un 3,21% -su mayor caída desde mediados de agosto-, convirtiéndose en la firma más bajista del Ibex 35 en la jornada.

Las ganancias anuales de Aena el martes llegaban a acercarse al 28% de revalorización en el año, que la catapultaban hasta la séptima posición de firmas más alcistas del Ibex en 2023. Este miércoles, su subida en el ejercicio se reducía hasta el 23,5% y volvía a caer al noveno puesto.

Pese a ello, el consenso de analistas que recoge Bloomberg sigue valorando a los títulos de la firma aeroportuaria en niveles máximos de febrero de 2020, en los 170 euros por acción. Este precio justo le deja a su cotización un potencial alcista del 17% de cara a los próximos doce meses vista.

Retroceso de IAG

La caída de Aena este miércoles no vino sola. IAG ocupaba el puesto de segunda firma más bajista del Ibex en la sesión, con una corrección que se acercó al 2,5%. No caía tanto desde la semana pasada.

Aunque la aerolínea anglo-española continúa siendo una de las firmas más alcistas del Ibex en este ejercicio, se aleja ya alrededor de un 10% de los máximos anuales que marcó a finales de julio en los 1,99 euros.

Sus acciones no consiguen rebasar la cota de los 2 euros desde principios del 2022, pero los expertos creen que los alcanzará en los próximos meses. Sitúan el precio objetivo en los 2,53 euros que le dejan a IAG un recorrido del 41%.

Fuente: Eleconomista